画像をクリックすると、拡大して詳細をご覧いただけます。なお、中国の自動車関連の生産・販売台数については複数のソースがあります。最も公的なものが中国自動車工業協会のものとされますが、乗用車のみとはなるものの、それに先んじて発表される傾向のある乗用車市場情報聯席会(乗聯会。現在は中国自動車流通協会の下部組織)によるものも、補完的というレベルではなく、相当確度高いものとして利用されています。また、中国では新車購入時に義務付けられている保険加入ベース(参考)のデータも重宝されています。

ここで掲載しているデータにつきまして、「MONTHLY CHINA AUTO DATA」として、全データがエクセルデータとして格納されているPPT版を、毎月1回有償で送付しております。エクセル納品、BI対応等も承っております。詳しくはこちらからお問い合わせください。

日系中国販売と中国自動車販売の前年同月・前年同期比(未更新、翌月中旬)

出典：各社及び各組織の発表データに基づく

23年11月は3ヶ月連続プラス成長、前年同月比+17％

出典：トヨタ自動車

23年11月は3ヶ月連続プラス成長、前年同月比+37％

出典：ホンダ中国

23年11月は6ヶ月ぶりプラス成長、前年低迷受けて前年同月比+56％

出典：日産中国　日産自動車

マツダの中国販売(未更新、翌月下旬)

出典：マツダ

日系各社中国販売の月次前年比(未更新、翌月下旬)

出典：中国自動車工業協会と各社発表のデータ

中国乗用車主要メーカー別販売台数(未更新、翌月下旬)

出典：新車保険加入ベースによる集計

中国ラグジュアリー市場主要メーカー別販売台数(未更新、翌月下旬)

出典：新車保険加入ベースによる集計

主要中国新興NEVメーカー販売台数(未更新、翌月下旬)

出典：新車保険加入ベースによる集計

主要中国勢NEVブランド販売台数(未更新、翌月下旬)

出典：新車保険加入ベースによる集計

中国乗用車市場ブランド国別シェア(未更新、翌月下旬)

出典：新車保険加入ベースによる集計

中国主要都市日本車受容度(未更新、翌月下旬)

出典：新車保険加入ベースによる集計

トヨタ・ホンダ・日産による中国EV販売台数(未更新、翌月下旬)

出典：新車保険加入ベースによる集計

中国HEV(ハイブリッド)乗用車販売台数(未更新、翌月下旬)

出典：新車保険加入ベースによる集計

中国パワートレイン別乗用車販売比率(未更新、翌月下旬)

出典：新車保険加入ベースによる集計

中国自動車製造業等の工業付加価値額(未更新、翌月中旬)

出典：国家統計局

中国自動車製造業等の工業企業売上(未更新、翌月下旬)

出典：国家統計局

中国自動車製造業等の工業企業利益(未更新、翌月下旬)

出典：国家統計局

中国自動車製造業等の固定資産投資(設備投資)(未更新、翌月中旬)

出典：国家統計局

中国消費財小売額に占める車関連比率(未更新、翌月中旬)

出典：国家統計局

車関連消費財小売額と前年同月比の推移(未更新、翌月中旬)

出典：国家統計局

中国自動車保有台数や運転免許者数の推移(3ヶ月に1回更新)

出典：中国公安部交通情報局

中国NEV保有台数やその比率の推移(3ヶ月に1回更新)

出典：中国公安部交通情報局

中国乗用車・商用車の生産台数(未更新、翌月上旬)

出典：中国自動車工業協会

中国乗用車・商用車の販売台数(未更新、翌月上旬)

出典：中国自動車工業協会

中汽協の中国NEV生産・販売台数(未更新、翌月上旬)

出典：中国自動車工業協会

中汽協の中国乗用・商用別輸出台数と前年比(未更新、翌月上旬)

出典：中国自動車工業協会

中国自動車産業景気指数(ACI)(3ヶ月に1回更新)

出典：中国自動車工業協会

中国メーカー別NEV用バッテリー搭載量(未更新、翌月中旬)

出典：中国汽車動力電池産業イノベーション連盟

中国充電スタンド数とNEV充電量の推移(未更新、翌月中旬)

出典：中国電動自動車充電インフラ促進連盟

中国公共充電スタンドの地域分布推移(未更新、翌月中旬)

出典：中国電動自動車充電インフラ促進連盟

中国ベンダー別充電スタンドの保有台数(未更新、翌月中旬)

出典：中国電動自動車充電インフラ促進連盟

中国NEV用充電ステーションの地域分布推移(未更新、翌月中旬)

出典：中国電動自動車充電インフラ促進連盟

中国ベンダー別充電ステーション数(未更新、翌月中旬)

出典：中国電動自動車充電インフラ促進連盟

中国バッテリースワップステーション地域分布(未更新、翌月中旬)

出典：中国電動自動車充電インフラ促進連盟

中国ベンダー別バッテリースワップステーション数(未更新、翌月中旬)

出典：中国電動自動車充電インフラ促進連盟

23年11月1-30日は前年同期比、小売+25％、卸売+27％

出典：乗用車市場情報聯席会(乗聯会)　2023年12月06日発表

中国狭義乗用車の販売予測(未更新、当月下旬)

出典：乗用車市場情報聯席会(乗聯会)

中国乗用車の月別種類別生産台数(未更新、翌月上旬)

出典：乗用車市場情報聯席会(乗聯会)

中国乗用車の月別種類別小売台数(未更新、翌月上旬)

出典：乗用車市場情報聯席会(乗聯会)

中国乗用車の月別種類別卸売台数(未更新、翌月上旬)

出典：乗用車市場情報聯席会(乗聯会)

中国乗用車の年間種類別生産・販売台数(年1回更新)

出典：乗用車市場情報聯席会(乗聯会)

乗聯会の中国乗用車NEV販売台数(未更新、翌月下旬)

出典：乗用車市場情報聯席会(乗聯会)

23年11月は続伸して目安の50遠き60へ、在庫圧力強まる

出典：中国自動車流通協会

23年11月は外資合弁で高止まり、中国南部で在庫圧力

出典：中国自動車流通協会

中国自動車販売店の在庫係数(未更新、翌月上旬)

出典：中国自動車流通協会

23年11月は続急伸して90突破

出典：中国自動車流通協会

23年11月は三要素いずれも急続伸

出典：中国自動車流通協会

乗聯会の中国CASE指数(未更新、翌月下旬)

出典：乗用車市場情報聯席会(乗聯会)

中国配車サービス合法率(未更新、翌月中旬)

出典：交通運輸部

23年11月はレクサスが12ヶ月連続70％台、トヨタが再びベンツを抜く

出典：中国自動車流通協会

23年11月は急落、目安の50遠のく、14ヶ月連続50割れ

出典：中国自動車流通協会

23年11月は「減少」急伸、「変わらず」増加

出典：中国自動車流通協会

中国中古車取引台数と前年比(未更新、翌月中旬)

出典：中国自動車流通協会

中国中古車取引額と前年比(未更新、翌月中旬)

出典：中国自動車流通協会

中国中古車1台当たり取引額と前年比(未更新、翌月中旬)

出典：中国自動車流通協会

中国中古車年間取引台数と金額、前年比(年1回更新)

出典：中国自動車流通協会

中国の新車発売・モデルチェンジ台数(未更新、翌月上旬)

出典：網易汽車

23年11月8、22日に価格調整、前月と比べ急落

出典：東方財富網

23年11月は100万台以上に、前月比急増

出典：中国自動車リコール網

出典：車質網

出典：車質網

出典：車質網

出典：車質網

出典：車質網

上海の個人ナンバープレートのオークション(未更新、当月下旬)

出典：上海市非営業製自動車ナンバープレート割り当てとオークション

23年11月は10ヶ月連続プラス成長

出典：U-CAR.com.tw

23年11月は前年比、トヨタ+19％、レクサス+20％、ホンダ+35％

出典：U-CAR.com.tw

23年11月はCorolla Cross、RAV4、Honda CR-V

出典：U-CAR.com.tw

過去ログ：23年10月 23年9月 23年8月 23年7月 23年6月 23年5月 23年4月 23年3月 23年2月 23年1月 22年12月 22年11月 22年10月 22年9月 22年8月 22年7月 22年6月 22年5月 22年4月 22年3月 22年2月 22年1月 21年12月 21年11月 21年10月 21年9月 21年8月 21年7月 21年6月 21年5月 21年4月 21年3月 21年2月 21年1月 20年12月 20年11月 20年10月 20年9月 20年8月 20年7月 20年6月 20年5月 20年4月