画像をクリックすると、拡大して詳細をご覧いただけます。なお、中国の自動車関連の生産・販売台数については複数のソースがあります。最も公的なものが中国自動車工業協会のものとされますが、乗用車のみとはなるものの、それに先んじて発表される傾向のある乗用車市場情報聯席会(乗聯会。現在は中国自動車流通協会の下部組織)によるものも、補完的というレベルではなく、相当確度高いものとして利用されています。また、中国では新車購入時に義務付けられている保険加入ベース(参考)のデータも重宝されています。
ここで掲載しているデータにつきまして、「MONTHLY CHINA AUTO DATA」として、全データがエクセルデータとして格納されているPPT版を、毎月1回有償で送付しております。エクセル納品、BI対応等も承っております。詳しくはこちらからお問い合わせください。
日系中国販売と中国自動車販売の前年同月・前年同期比
26年1月、輸出頼みが顕著に、中国国内は超氷河期
出典：各社及び各組織の発表データに基づく
トヨタの中国販売
26年1月は5ヶ月ぶりプラス成長+7％
出典：トヨタ自動車
ホンダの中国販売
26年1月は24ヶ月連続マイナス成長、5ヶ月連続2桁-17％
出典：ホンダ中国
日産の中国販売
26年1月は2ヶ月連続プラス成長+10％
マツダの中国販売(未更新、翌月下旬)
日系各社中国販売の月次前年比
26年1月は輸出ブースト全体を日産、トヨタが上回る
出典：中国自動車工業協会と各社発表のデータ
中国乗用車主要メーカー別販売台数(未更新、翌月下旬)
出典：新車保険加入ベースによる集計（各社輸出は含まず）
中国ラグジュアリー市場主要メーカー別販売台数(未更新、翌月下旬)
出典：新車保険加入ベースによる集計（各社輸出は含まず）
主要中国新興NEVメーカー販売台数(未更新、翌月下旬)
主要中国勢NEVブランド販売台数(未更新、翌月下旬)
出典：新車保険加入ベースによる集計（各社輸出は含まず）
中国乗用車市場ブランド国別シェア(未更新、翌月下旬)
中国主要都市日本車受容度(未更新、翌月下旬)
中国への輸入車台数の推移(未更新、翌月下旬)
トヨタ・ホンダ・日産・マツダによる中国EV販売台数(未更新、翌月下旬)
中国HEV(ハイブリッド)乗用車販売台数(未更新、翌月下旬)
中国パワートレイン別乗用車販売比率(未更新、翌月下旬)
中国生産者工場出荷価格(PPI)
出典：国家統計局
中国消費者物価指数(CPI)
出典：国家統計局
中国のPPIとCPIの年間推移状況
出典：国家統計局
中国自動車製造業等の工業付加価値額(未更新、翌月中旬)
出典：国家統計局
中国自動車製造業等の工業企業売上(未更新、翌月下旬)
出典：国家統計局
中国自動車製造業等の工業企業利益(未更新、翌月下旬)
出典：国家統計局
中国自動車製造業等の固定資産投資(設備投資)(未更新、翌月中旬)
出典：国家統計局
中国消費財小売額に占める車関連比率(未更新、翌月中旬)
出典：国家統計局
車関連消費財小売額と前年同月比の推移(未更新、翌月中旬)
出典：国家統計局
中国自動車保有台数や運転免許者数の推移(半年に1回更新)
出典：中国公安部交通情報局
中国NEV保有台数やその比率の推移(半年に1回更新)
出典：中国公安部交通情報局
中国乗用車・商用車の生産台数(未更新、翌月上旬)
26年1月前年同月比は全体0％、乗用車-4％、商用車+30％
出典：中国自動車工業協会
中国乗用車・商用車の販売台数
26年1月前年同月比は全体-3％、乗用車-7％、商用車+24％
出典：中国自動車工業協会
中国乗用車・商用車の年間販売台数(年1回更新)
出典：中国自動車工業協会
中汽協の中国NEV生産・販売台数
26年1月販売前年同期比、NEV0％、BEV+4％、PHEV-6％
出典：中国自動車工業協会
中汽協の中国乗用・商用別輸出台数と前年比
26年1月は前年同月比+45％、NEVのみだと同+100％
出典：中国自動車工業協会
中汽協の中国乗用車国内販売と輸出台数
26年1月は国内の大幅マイナスを輸出で補う構図
出典：中国自動車工業協会
中国メーカー別NEV用バッテリー搭載量
出典：中国汽車動力電池産業イノベーション連盟
中国充電スタンド数とNEV充電量の推移(未更新、翌月中旬)
中国公共充電スタンドの地域分布推移(未更新、翌月中旬)
中国OEM系別充電スタンドの保有台数(未更新、翌月中旬)
中国NEV用充電ステーションの地域分布推移(未更新、翌月中旬)
中国OEM系別充電ステーション数(未更新、翌月中旬)
中国バッテリースワップステーション地域分布(未更新、翌月中旬)
中国ベンダー別バッテリースワップステーション数(未更新、翌月中旬)
中国乗用車の販売速報値(原則毎週水曜日更新)
出典：乗用車市場情報聯席会(乗聯会) 2026年01月14日発表
中国狭義乗用車の小売販売予測
26年1月は4ヶ月ぶりプラス成長も、前年同期比+3％と弱含み
中国乗用車の月別種類別生産台数
26年1月は前年同月比、全体-5％、SDN-15％、MPV-28％、SUV+5％、BUS-56％
中国乗用車の月別種類別卸売台数
26年1月は前年同月比、全体-6％、SDN-15％、MPV-20％、SUV+1％、BUS-26％
中国乗用車の月別種類別小売台数
26年1月は前年同月比、全体-14％、SDN-25％、MPV+1％、SUV-5％、BUS+3％
中国乗用車の年間種類別生産・販売台数(年1回更新)
乗聯会の中国乗用車NEV生産台数
26年1月は全体-1％、BEV-3％、PHEV-2％、REEV+23％
乗聯会の中国乗用車NEV卸売台数
26年1月は全体-3％、BEV-3％、PHEV-6％、REEV+7％
乗聯会の中国乗用車NEV小売台数
26年1月は全体-20％、BEV-17％、PHEV-31％、REEV+1％
中国乗用車NEVの年間種類別生産・販売台数(年1回更新)
中国自動車販売店在庫早期警報指数と構成指数
26年1月は続伸
出典：中国自動車流通協会
中国自動車販売店在庫早期警報指数と各要素別
26年1月は西部で低下も南部で急伸、中国勢が急伸
出典：中国自動車流通協会
中国自動車販売店の在庫係数
26年1月は前月比で上昇、中国合弁で特に上昇
出典：中国自動車流通協会
中国自動車消費指数
26年1月は春節あり2月見据え、例年同様急落も落ち幅は激しい
出典：中国自動車流通協会
中国自動車消費指数構成要素
26年1月は3指標とも春節急落、前月急上昇からの落差が激しい
出典：中国自動車流通協会
乗聯会の乗用車スマート化指数(未更新、翌月下旬)
中国市場ブランド別残価率
26年1月はレクサスも中国勢に抜かれる
出典：中国自動車流通協会
中国中古車事業者指数(UCMI)
26年1月は前月比反落、13ヶ月連続で節目50割れ
出典：中国自動車流通協会
中国中古車事業者指数(UCMI)主要構成要素
26年1月は前月比でいずれも大きな変動なし
出典：中国自動車流通協会
中国中古車取引台数と前年比
26年1月は3ヶ月ぶり前年同期比プラス成長
出典：中国自動車流通協会
中国中古車取引額と前年比
26年1月は2ヶ月連続前年同期比プラス成長
出典：中国自動車流通協会
中国中古車1台当たり取引額と前年比
26年1月は3ヶ月ぶり前年同月比マイナス成長
出典：中国自動車流通協会
中国中古車年間取引台数と金額、前年比(年1回更新)
出典：中国自動車流通協会
中国のガソリン価格
26年1月21日に価格調整、反発も7元割れ継続
出典：東方財富網
中国での自動車リコールの件数と対象台数
26年1月はトヨタ中心に1.8万台弱
出典：中国自動車リコール網
中国での自動車に対する苦情、具体車種別件数推移
出典：車質網
中国での自動車に対する苦情、ブランド国別シェア推移
出典：車質網
中国での自動車に対する苦情、パワートレイン別シェア推移
出典：車質網
中国での自動車に対する苦情、品質問題部位別シェア推移
出典：車質網
中国での自動車に対する苦情、サービス問題種類別シェア推移
出典：車質網
上海の個人ナンバープレートのオークション
26年1月は発行数が過去20年来最低、5ヶ月連続3000枚台、3800枚台に突入
台湾の月別自動車販売台数と前年同月比
26年1月は前年同月比ゼロ成長
出典：U-CAR.com.tw
台湾の月別自動車販売台数、ブランド別推移
26年1月は前年同月比、トヨタ-9％、レクサス-12％、ホンダ+90％
出典：U-CAR.com.tw
過去ログ：25年12月 25年11月 25年10月 25年9月 25年8月 25年7月 25年6月 25年5月 25年4月 25年3月 25年2月 25年1月 24年12月 24年11月 24年10月 24年9月 24年8月 24年7月 24年6月 24年5月 24年4月 24年3月 24年2月 24年1月 23年12月 23年11月 23年10月 23年9月 23年8月 23年7月 23年6月 23年5月 23年4月 23年3月 23年2月 23年1月 22年12月 22年11月 22年10月 22年9月 22年8月 22年7月 22年6月 22年5月 22年4月 22年3月 22年2月 22年1月 21年12月 21年11月 21年10月 21年9月 21年8月 21年7月 21年6月 21年5月 21年4月 21年3月 21年2月 21年1月 20年12月 20年11月 20年10月 20年9月 20年8月 20年7月 20年6月 20年5月 20年4月
