CHINA CASE

急速に進む中国のCASE(Connected,Autonomous,Shared＆Service,Electric)やMaaS、自動車産業についての最新情報。
進撃の中国イノベーション　chinacase.xyz　日本は、「XYZ(後がない)」？

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CHINA CASE：中国自動車関連データ

中国自動車関連データ、月次によるまとめ（2022年5月）

画像をクリックすると、拡大して詳細をご覧いただけます。なお、中国の自動車関連の生産・販売台数については複数のソースがあります。最も公的なものが中国自動車工業協会のものとされますが、乗用車のみとはなるものの、それに先んじて発表される傾向のある乗用車市場情報聯席会(乗聯会。現在は中国自動車流通協会の下部組織)によるものも、補完的というレベルではなく、相当確度高いものとして利用されています。また、中国では新車購入時に義務付けられている保険加入ベース(参考)のデータも重宝されています。

※日系企業の中国新車販売台数の発表について。毎月初、基本的にホンダが先陣を切って公式発表。その後、報道ベースでトヨタの販売台数が報じられる。その後、日産、マツダ(22年5月以降、マツダ中国は発表を停止した模様)が相次いで公式発表が行われる。ホンダ以外は毎月末に中国含むグローバルの生産・販売の公式発表が行われる。

ここで掲載しているデータにつきまして、「MONTHLY CHINA AUTO DATA」として、全データがエクセルデータとして格納されているPPT版を、毎月1回有償で送付しております。エクセル納品、BI対応等も承っております。詳しくはこちらからお問い合わせください。

日系中国販売と中国自動車販売の前年同月・前年同期比

5月日系のマイナス率も単月・累計とも、日産＞ホンダ＞トヨタの順

2022年4月：日系中国販売と中国自動車販売の各前年比の比較

出典：各社及び各組織の発表データに基づく

トヨタの中国販売

5月は2ヶ月連続マイナス成長、前年比-12％

2022年5月までトヨタの中国における販売台数や前年比の推移

出典：トヨタ自動車

ホンダの中国販売

5月は3ヶ月連続となる-30％以上のマイナス成長

22年5月までホンダ中国(広汽・東風)販売台数や前年比の推移

出典：ホンダ中国

日産の中国販売

5月は3ヶ月連続マイナス成長、引き続き-40％近く

2022年5月まで日産の中国エリアでの販売台数や前年比の推移

出典：日産中国　日産自動車

マツダの中国販売(未更新、翌月下旬)

22年3月までマツダ中国の販売台数や前年比、世界比率の推移

出典：マツダ

日系各社中国販売の月次前年比

5月急回復の中国全体平均に対して日系3社いずれも下回る

22年5月まで中国全体と日系各社中国販売の月次前年比の推移

出典：中国自動車工業協会と各社発表のデータ

中国乗用車主要メーカー別販売台数

5月は一汽VW1位返り咲き、2位はBYD、3位に広汽トヨタ

2022年5月まで中国乗用車市場での主要メーカー別販売台数

出典：新車保険加入ベースによる集計

中国ラグジュアリー市場主要メーカー別販売台数

5月は四半期央と上海封鎖解除でテスラ1万台に回復

2022年5月まで中国LUX市場における主要メーカー別販売台数

出典：新車保険加入ベースによる集計

主要中国新興NEVメーカー販売台数

5月はほぼ急回復、特にLixiangがごぼう抜き首位

2022年5月まで主要中国新興NEVメーカー月次販売台数の推移

出典：新車保険加入ベースによる集計

中国乗用車市場ブランド国別シェア

5月は中国が反落。ドイツ反発、反落の日本が3位に

2022年5月まで中国乗用車市場でのブランド国別のシェア推移

出典：新車保険加入ベースによる集計

中国主要都市日本車受容度

5月は上海引き続き低調、北京も急落

2022年5月まで中国主要都市での日本車への受容度(シェア)

出典：新車保険加入ベースによる集計

中国自動車製造業等の工業付加価値額

22年5月は反発して全体平均プラス成長回復、自動車製造業は-7％

2022年5月まで中国工業付加価値額、自動車製造等の増加率推移

出典：国家統計局

中国自動車製造業等の工業企業売上(未更新、翌月下旬)

2022年4月まで中国一定規模以上工業企業の売上前年同月の推移

出典：国家統計局

中国自動車製造業等の工業企業利益(未更新、翌月下旬)

2022年4月まで中国一定規模以上工業企業の利益前年同月の推移

出典：国家統計局

中国自動車製造業等の固定資産投資(設備投資)

22年1-5月は前年累計と比べて微減、自動車は増加へ

2022年5月まで中国固定資産投資額全体や車の前年同月の推移

出典：国家統計局

中国消費財小売額に占める車関連比率

22年5月は車関連比率2ヶ月連続1ケタ台

22年5月まで中国小売額全体とそのうちの車関連の比率の推移

出典：国家統計局

車関連消費財小売額と前年同月比の推移

22年5月は全体平均-7％、自動車関連は-16％

22年5月まで中国小売額全体とそのうちの車関連の比率の推移

出典：国家統計局

中国自動車保有台数や運転免許者数の推移(3ヶ月に1回更新)

2022年3月末まで公安部交通局発表による中国自動車保有台数

出典：中国公安部交通情報局

中国NEV保有台数やその比率の推移(3ヶ月に1回更新)

2022年3月末まで公安部交通局による中国NEV保有台数など

出典：中国公安部交通情報局

中国乗用車・商用車の生産台数

5月前年同月比は全体-6％、乗用車+5％、商用車-47％

22年5月まで中国自動車工業協会による乗用・商用の生産台数

出典：中国自動車工業協会

中国自動車種類別の生産台数

5月前年同月比はSDN+7％、SUV+10％、TRK-48％

22年5月まで中国自動車工業協会による自動車種別の生産台数

出典：中国自動車工業協会

中国乗用車・商用車の販売台数

5月前年同月比は全体-13％、乗用車-1％、商用車-51％

22年5月まで中国自動車工業協会による乗用・商用の販売台数

出典：中国自動車工業協会

中国自動車種類別の販売台数

5月前年同月比はSDN+3％、SUV-1％、BUS-37％

22年5月まで中国自動車工業協会による自動車種別の販売台数

出典：中国自動車工業協会

中汽協の自動車種類別の年間生産・販売台数(年1回更新)

21年は前半は前年コロナからの回復、後半は半導体等で減少、4年ぶりプラス成長

2021年まで中国自動車工業協会による年間の生産・販売データ

出典：中国自動車工業協会

中汽協の中国NEV販売台数

5月はNEV全体で+105％、再び3ケタ成長へ

2022年5月まで中汽協の中国新エネルギー車販売台数と前年比

出典：中国自動車工業協会

中汽協の中国乗用・商用別NEV生産・販売台数

5月販売は前年同月比で乗用車BEV+97％、乗用車PHEV+160％、商用車+51％

2022年5月まで中国自動車工業協会によるNEV生産・販売台数

出典：中国自動車工業協会

中汽協の中国乗用・商用別輸出台数と前年比

5月は前年比+62％、2ヶ月ぶりプラス成長に

22年4月まで中汽協の中国自動車(乗用・商用)輸出数と前年比

出典：中国自動車工業協会

中国自動車産業景気指数(ACI)(3ヶ月に1回更新)

22年Q1までの中国自動車産業景気指数(ACI)と一致・先行指数

出典：中国自動車工業協会

中国車載用バッテリーの生産量と搭載量

2022年5月まで中国車載用バッテリーの生産量と搭載量の推移

出典：中国汽車動力電池産業イノベーション連盟

中国メーカー別NEV用バッテリー搭載量

2022年5月まで中国メーカー別NEV用バッテリーの搭載量の推移

出典：中国汽車動力電池産業イノベーション連盟

中国メーカー別NEV用モーター出荷数(未更新、翌月下旬)

2022年3月まで中国メーカー別NEV用モーターの出荷台数の推移

出典：第一電動

中国NEV充電・交換設備の種類別推移

公共スタンド142万、充電場9万、交換場1519

2022年5月まで中国NEVバッテリー充電・交換設備種類別推移

出典：中国電動自動車充電インフラ促進連盟

中国充電スタンド数とNEV充電量の推移

5月まで充電スタンド公共＋個人増加継続、充電量は過去最高継続

2022年5月まで中国充電インフラ、スタンド数と充電量の推移

出典：中国電動自動車充電インフラ促進連盟

中国公共充電スタンドの地域分布推移

広東28万、上海11万弱、江蘇・浙江・北京10万強

2022年5月まで中国NEV用公共充電スタンドの地域分布の推移

出典：中国電動自動車充電インフラ促進連盟

中国ベンダー別充電スタンドの保有台数

順位変わらずも2位特来電が1位星星充電を引き続き猛追

2022年5月まで中国ベンダー別充電スタンドの保有台数の推移

出典：中国電動自動車充電インフラ促進連盟

中国NEV用充電ステーションの地域分布推移

広東1.7万、江蘇7600、浙江7100、北京6800、上海6500

2022年5月まで中国バッテリー充電ステーション地域分布推移

出典：中国電動自動車充電インフラ促進連盟

中国ベンダー別充電ステーション数

1位特来電変わらず、順調に順位上げるNIO・CAMS

2022年5月まで中国NEV充電ベンダー別ステーション数の推移

出典：中国電動自動車充電インフラ促進連盟

中国バッテリースワップステーション地域分布

北京270、広東204、浙江145、江蘇126、上海103

2022年5月まで中国バッテリー交換ステーション地域分布推移

出典：中国電動自動車充電インフラ促進連盟

中国ベンダー別バッテリースワップステーション数

NIOが1000ヶ所間もなく、Alutonは堅調に増加もNIOとの格差開く

22年5月まで中国バッテリー交換ステーションベンダー別推移

出典：中国電動自動車充電インフラ促進連盟

中国乗用車の販売速報値

6月1-12日コロナから回復、前年同期比小売+14％、卸売+14％

乗用車市場情報聯席会(乗聯会)による中国乗用車販売速報データ

出典：乗用車市場情報聯席会(乗聯会)　2022年06月15日発表

中国狭義乗用車の販売予測(未更新、当月下旬)

22年5月まで乗用車市場情報聯席会による狭義乗用車の販売予測

出典：乗用車市場情報聯席会(乗聯会)

中国乗用車の月別種類別生産台数

5月は前年同月比、SDN+7％、MPV-26％、SUV+9％、BUS-38％

2022年5月まで乗用車市場情報聯席会による乗用車種別生産台数

出典：乗用車市場情報聯席会(乗聯会)

中国乗用車の月別種類別小売台数

5月は前年同月比、SDN-12％、MPV-39％、SUV-17％、BUS-17％

2022年5月まで乗用車市場情報聯席会による乗用車種別小売台数

出典：乗用車市場情報聯席会(乗聯会)

中国乗用車の月別種類別卸売台数

5月は前年同月比、SDN+2％、MPV-21％、SUV-2％、BUS-41％

2022年5月まで乗用車市場情報聯席会による乗用車種別卸売台数

出典：乗用車市場情報聯席会(乗聯会)

中国乗用車の年間種類別生産・販売台数(年1回更新)

21年はコロナ回復、半導体不足で、結局生産+8％、小売+4％、卸売+9％

2021年まで乗用車市場情報聯席会による年間生産・販売データ

出典：乗用車市場情報聯席会(乗聯会)

乗聯会の中国乗用車NEV販売台数

5月は全体+120％、BEV+103％、PHEV+206％

2022年4月まで乗聯会による中国乗用車NEV販売台数と前年比

出典：乗用車市場情報聯席会(乗聯会)

中国自動車メーカー・チャネル別在庫台数(未更新、翌月中旬)

21年8月まで中国自動車メーカー・チャネル別の在庫台数の推移

出典：中国自動車流通協会

中国自動車販売店在庫早期警報指数と構成指数

5月は10ポイント近く低下、生産停止の影響大？

22年5月までの中国販売店在庫早期警報指数と構成指数の推移

出典：中国自動車流通協会

中国自動車販売店在庫早期警報指数と各要素別

5月は全地域、全種別で全月と比べ大幅に在庫減

22年5月までの中国販売店在庫早期警報指数の各要素別の推移

出典：中国自動車流通協会

中国自動車販売店の在庫係数

5月は急反落、輸入1.40、合弁1.81、中国1.79

2022年5月までの中国自動車販売店の種類別、在庫係数の推移

出典：中国自動車流通協会

中国自動車消費指数

5月は4ヶ月連続続伸

22年5月まで中国自動車流通協会の中国自動車消費指数の推移

出典：中国自動車流通協会

中国自動車消費指数構成要素

5月はいずれも上昇

22年5月まで車流通協会の中国自動車消費指数構成要素の推移

出典：中国自動車流通協会

乗聯会の中国CASE指数(未更新、翌月下旬)

22年4月まで乗用車市場情報聯席会による中国CASE指数の推移

出典：乗用車市場情報聯席会(乗聯会)

配車サービス合法率

運転手・車両ともライセンス保有のベンダー別受注率

22年5月まで配車サービス・ライセンスダブル合格受注率推移

出典：交通運輸部

中国市場ブランド別残価率

5月はレクサスが90％割れ

2022年5月まで中国市場のブランド別の車齢3年残価率の推移

出典：中国自動車流通協会

中国中古車事業者指数(UCMI)

5月は反落、引き続き低水準

22年5月まで中汽流協の中国中古車事業者指数(UCMI)の推移

出典：中国自動車流通協会

中国中古車事業者指数(UCMI)主要構成要素

5月は「減少」が急増

22年5月まで中国中古車事業者指数(UCMI)主要構成要素推移

出典：中国自動車流通協会

中国中古車取引台数と前年比

5月は118万台、前年同月比-19％

22年5月まで中国での中古車月次取引台数と前年同月比の推移

出典：中国自動車流通協会

中国中古車取引額と前年比

5月は826億元、前年同月比-8％

22年5月まで中国での中古車月次取引額と前年同月比の推移

出典：中国自動車流通協会

中国中古車1台当たり取引額と前年比

5月も7万元割れ、前年同期比+13％

22年5月まで中国での中古車月次1台当たり平均取引額の推移

出典：中国自動車流通協会

中国中古車年間取引台数と金額、前年比(年1回更新)

21年は取引台数大幅減、取引額大幅増。半導体等直撃の新車販売影響

2021年まで中国での中古車月次取引台数と金額、前年比の推移

出典：中国自動車流通協会

中国の新車発売・モデルチェンジ台数

2022年5月まで中国の新車発売・モデルチェンジ台数月別推移

出典：網易汽車

中国のガソリン価格

5月17、31日に価格調整、歴史的高値、すべて8元以上に

2022年5月まで中国のRON89,92,95などガソリン価格の推移

出典：東方財富網

中国での自動車リコールの件数と対象台数

22年5月は24万台

22年5月まで中国での自動車リコールの件数と対象台数の推移

出典：中国自動車リコール網

中国での自動車に対する苦情、具体車種別件数推移

22年5月まで中国での自動車に対する苦情、具体車種別率推移

出典：車質網

中国での自動車に対する苦情、ブランド国別シェア推移

22年5月まで中国での自動車に対する苦情、ブランド国別推移

出典：車質網

中国での自動車に対する苦情、品質問題部位別シェア推移

22年5月まで中国での自動車に対する苦情、品質問題部位推移

出典：車質網

中国での自動車に対する苦情、サービス問題種類別シェア推移

22年5月まで中国での自動車に対する苦情、サービス種類推移

出典：車質網

上海の個人ナンバープレートのオークション

5月は落札率が6％以上に、入札数の減少続く

22年5月上海個人ナンバープレートの発行数、落札率、取引額

出典：上海市非営業製自動車ナンバープレート割り当てとオークション

台湾の月別自動車販売台数と前年同月比

5月は8ヶ月連続マイナス成長、率は再び2桁に

2022年5月まで台湾の輸入含む自動車販売台数や前年比の推移

出典：U-CAR.com.tw

台湾の月別自動車販売台数、ブランド別推移

5月はトヨタ+9％、ホンダ-10％、レクサス-25％

2022年5月まで台湾の自動車販売台数、ブランド別による推移

出典：U-CAR.com.tw

台湾の月別自動車販売台数、国産・輸入車種別推移

5月は1位カローラ・クロス、2位Model 3、3位RAV4。bZ 4X少量輸出開始？

2022年5月まで台湾の自動車販売台数、国産・輸入車種別推移

出典：U-CAR.com.tw

中国スマホアプリMAU推移「メガ」(未更新、翌月下旬)

WeChat、Alipay、Toutiao、TikTok、Weibo、Meituan等

2022年3月まで中国主要メガスマートフォンアプリMAUの推移

出典：Trustdata

中国スマホアプリMAU推移「地図・ナビ」(未更新、翌月下旬)

Baidu MAP、Amap、Amap HD、Tencent MAP、Google Maps、Amap NV等

2022年3月まで中国主要地図・ナビのスマホアプリMAUの推移

出典：Trustdata

中国スマホアプリMAU推移「ライドシェア」(未更新、翌月下旬)

DiDi、Dida、Shouqi、CAOCAO等

2022年3月まで中国主要ライドシェアスマホアプリMAUの推移

出典：Trustdata

中国スマホアプリMAU推移「自動車関連」(未更新、翌月下旬)

交管12123、汽車の家、平安好車主、懂車帝、駕校一点通、駕考宝典等

2022年3月まで中国主要自動車関連スマホアプリMAUの推移

出典：Trustdata

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