画像をクリックすると、拡大して詳細をご覧いただけます。なお、中国の自動車関連の生産・販売台数については複数のソースがあります。最も公的なものが中国自動車工業協会のものとされますが、乗用車のみとはなるものの、それに先んじて発表される傾向のある乗用車市場情報聯席会(乗聯会。現在は中国自動車流通協会の下部組織)によるものも、補完的というレベルではなく、相当確度高いものとして利用されています。また、中国では新車購入時に義務付けられている保険加入ベース(参考)のデータも重宝されています。

※日系企業の中国新車販売台数の発表について。毎月初、基本的にホンダが先陣を切って公式発表。その後、報道ベースでトヨタの販売台数が報じられる。その後、日産、マツダ(22年5月以降、マツダ中国は発表を停止した模様)が相次いで公式発表が行われる。ホンダ以外は毎月末に中国含むグローバルの生産・販売の公式発表が行われる。

ここで掲載しているデータにつきまして、「MONTHLY CHINA AUTO DATA」として、全データがエクセルデータとして格納されているPPT版を、毎月1回有償で送付しております。エクセル納品、BI対応等も承っております。詳しくはこちらからお問い合わせください。


日系中国販売と中国自動車販売の前年同月・前年同期比
22年4月はトヨタのみプラス成長、1-4月累計ではトヨタ依然マイナス成長
2023年4月:日系中国販売と中国自動車販売の各前年比の比較
出典:各社及び各組織の発表データに基づく

トヨタの中国販売
23年4月は+46%成長、前年上海封鎖の反動
2023年4月までトヨタの中国における販売台数や前年比の推移

ホンダの中国販売
23年4月は前年上海封鎖もマイナス成長、8ヶ月連続マイナス成長
23年4月までホンダ中国(広汽・東風)販売台数や前年比の推移

日産の中国販売
23年4月は前年上海封鎖もマイナス成長、9ヶ月連続マイナス成長
2023年4月まで日産の中国エリアでの販売台数や前年比の推移

マツダの中国販売
23年3月までマツダ中国の販売台数や前年比、世界比率の推移
出典:マツダ

日系各社中国販売の月次前年比
23年4月は上海封鎖反動のトヨタでも全体平均に大きく及ばず
23年4月まで中国全体と日系各社中国販売の月次前年比の推移
出典:中国自動車工業協会と各社発表のデータ

中国乗用車主要メーカー別販売台数
23年4月はBYD首位維持、広汽トヨタが堅調
2023年4月まで中国乗用車市場での主要メーカー別販売台数

中国ラグジュアリー市場主要メーカー別販売台数
23年4月は四半期初でテスラ伸び悩み、ジャーマン3
2023年4月まで中国LUX市場における主要メーカー別販売台数

主要中国新興NEVメーカー販売台数
23年4月は3強時代から完全決別 1強Liの時代へ
2023年4月まで主要中国新興NEVメーカー月次販売台数の推移

主要中国勢NEVブランド販売台数
23年4月はBYD DENZA完全復活へ、間もなく月販1万台
2023年4月まで中国勢の新NEVブランドの月次販売台数の推移

中国乗用車市場ブランド国別シェア
23年4月は四半期初テスラ低調で米下落、中上昇、独日維持
2023年4月まで中国乗用車市場でのブランド国別のシェア推移

中国主要都市日本車受容度
23年4月は前月急伸の武漢が急落
2023年4月まで中国主要都市での日本車への受容度(シェア)

トヨタ・ホンダ・日産による中国EV販売台数
23年4月は合計4000台程度、一汽トヨタbZ3が急伸
2023年4月までトヨタ・ホンダ・日産の中国EV販売台数の推移

中国HEV(ハイブリッド)乗用車販売台数
23年4月も広汽が3位、レクサス4位
2023年4月まで中国のHEV(ハイブリッド)乗用車販売台数推移

中国パワートレイン別乗用車販売比率
23年4月は電動化率前月比やや縮小もガソリン比率60%台が定着
2023年4月まで中国のパワートレイン別乗用車の販売比率推移

中国自動車製造業等の工業付加価値額
23年4月自動車製造業4ヶ月連続プラス成長、前年上海封鎖からの反動強く
2023年4月まで中国工業付加価値額、自動車製造等の増加率推移

中国自動車製造業等の工業企業売上
23年1-4月、全体-1%、国有+1%、外資-3%、自動車+12%
2023年1-3月まで中国一定規模以上工業企業の売上前年同月の推移

中国自動車製造業等の工業企業利益
23年1-4月、全体-21%、国有-18%、外資-16%、自動車+3%
2023年1-3月まで中国一定規模以上工業企業の利益前年同月の推移

中国自動車製造業等の固定資産投資(設備投資)
23年4月は全体続落で5%割れも自動車の急成長が続く
2023年4月まで中国固定資産投資額全体や車の前年同月の推移

中国消費財小売額に占める車関連比率
23年4月車関連比率は2ヶ月連続2桁
23年4月まで中国小売額全体とそのうちの車関連の比率の推移

車関連消費財小売額と前年同月比の推移
23年4月は前年上海封鎖の反動、自動車関連は全体の2倍のプラス成長
23年4月まで中国小売額全体とそのうちの車関連の比率の推移

中国自動車保有台数や運転免許者数の推移(3ヶ月に1回更新)
2023年3月末まで公安部交通局発表による中国自動車保有台数
出典:中国公安部交通情報局

中国NEV保有台数やその比率の推移(3ヶ月に1回更新)
2023年3月末まで公安部交通局による中国NEV保有台数など
出典:中国公安部交通情報局

中国乗用車・商用車の生産台数
23年4月前年同月比は全体+77%、乗用車+79%、商用車+69%
23年4月まで中国自動車工業協会による乗用・商用の生産台数

中国乗用車・商用車の販売台数
23年4月前年同月比は全体+83%、乗用車+88%、商用車+61%
23年4月まで中国自動車工業協会による乗用・商用の販売台数

中汽協の中国NEV生産・販売台数
23年4月販売は3ヶ月連続プラス成長、22年8月ぶり以来の3桁成長
2023年4月まで中国自動車工業協会によるNEV生産・販売台数

中汽協の中国乗用・商用別輸出台数と前年比
23年4月は月間過去最高を更新、2ヶ月連続3桁成長へ
23年4月まで中汽協の中国自動車(乗用・商用)輸出数と前年比

中国自動車産業景気指数(ACI)(3ヶ月に1回更新)
23年Q1までの中国自動車産業景気指数(ACI)と一致・先行指数

中国車載用バッテリーの生産量と搭載量
2023年4月まで中国車載用バッテリーの生産量と搭載量の推移
出典:中国汽車動力電池産業イノベーション連盟

中国メーカー別NEV用バッテリー搭載量
2023年4月まで中国メーカー別NEV用バッテリーの搭載量の推移
出典:中国汽車動力電池産業イノベーション連盟

中国充電スタンド数とNEV充電量の推移
2023年4月まで中国充電インフラ、スタンド数と充電量の推移

中国公共充電スタンドの地域分布推移
2023年4月まで中国NEV用公共充電スタンドの地域分布の推移

中国ベンダー別充電スタンドの保有台数
2023年4月まで中国ベンダー別充電スタンドの保有台数の推移

中国NEV用充電ステーションの地域分布推移
2023年4月まで中国バッテリー充電ステーション地域分布推移

中国ベンダー別充電ステーション数
2023年4月まで中国NEV充電ベンダー別ステーション数の推移

中国バッテリースワップステーション地域分布
2023年4月まで中国バッテリー交換ステーション地域分布推移

中国ベンダー別バッテリースワップステーション数
23年4月まで中国バッテリー交換ステーションベンダー別推移

中国乗用車の販売速報値
23年5月1-21日は前年比、小売+41%、卸売+32%
乗用車市場情報聯席会(乗聯会)による中国乗用車販売速報データ
出典:乗用車市場情報聯席会(乗聯会) 2023年05月24日発表

中国狭義乗用車の販売予測
23年5月は前年上海封鎖でプラス成長も、前月成長率から大幅ダウン
23年5月まで乗用車市場情報聯席会による狭義乗用車の販売予測

中国乗用車の月別種類別生産台数
23年4月は前年同月比、SDN+79%、MPV+75%、SUV+76%、BUS-13%
2023年4月まで乗用車市場情報聯席会による乗用車種別生産台数

中国乗用車の月別種類別小売台数
23年4月は前年同月比、SDN+50%、MPV+71%、SUV+60%、BUS-1%
2023年4月まで乗用車市場情報聯席会による乗用車種別小売台数

中国乗用車の月別種類別卸売台数
23年4月は前年同月比、SDN+75%、MPV+129%、SUV+97%、BUS+32%
2023年4月まで乗用車市場情報聯席会による乗用車種別卸売台数

中国乗用車の年間種類別生産・販売台数(年1回更新)
2022年まで乗用車市場情報聯席会による年間生産・販売データ

乗聯会の中国乗用車NEV販売台数
23年4月は全体+36%、BEV+19%、PHEV+94%
2023年4月まで乗聯会による中国乗用車NEV販売台数と前年比

中国自動車販売店在庫早期警報指数と構成指数
23年4月は反落も引き続き60オーバー
23年4月までの中国販売店在庫早期警報指数と構成指数の推移

中国自動車販売店在庫早期警報指数と各要素別
23年4月は中国自主が急伸
23年4月までの中国販売店在庫早期警報指数の各要素別の推移

中国自動車販売店の在庫係数
23年3月はいずれも反落、外資合弁販売不振、LUXは販売好調?
2023年3月までの中国自動車販売店の種類別、在庫係数の推移

中国自動車消費指数
23年4月は反発、不調の4月販売から5月販売はやや回復?
23年4月まで中国自動車流通協会の中国自動車消費指数の推移

中国自動車消費指数構成要素
23年4月はニーズ更に低減、値下げ攻勢等で買い控え依然顕著
23年4月まで車流通協会の中国自動車消費指数構成要素の推移

乗聯会の中国CASE指数(未更新、翌月下旬)
23年3月まで乗用車市場情報聯席会による中国CASE指数の推移

中国配車サービス合法率
運転手・車両ともライセンス保有のベンダー別受注率
23年4月まで配車サービス・ライセンスダブル合格受注率推移

中国市場ブランド別残価率
23年4月はレクサスが5ヶ月連続70%台、やや上昇も遠い80%台回復
2023年4月まで中国市場のブランド別の車齢3年残価率の推移

中国中古車事業者指数(UCMI)
23年4月は続落、目安の50より遠のき低迷
23年4月まで中汽流協の中国中古車事業者指数(UCMI)の推移

中国中古車事業者指数(UCMI)主要構成要素
23年4月は「減少」が双方で増え、低迷傾向
23年4月まで中国中古車事業者指数(UCMI)主要構成要素推移

中国中古車取引台数と前年比
23年4月は146万台、前年同月比+33%
23年4月まで中国での中古車月次取引台数と前年同月比の推移

中国中古車取引額と前年比
23年4月は904億元、前年同月比+20%
23年4月まで中国での中古車月次取引額と前年同月比の推移

中国中古車1台当たり取引額と前年比
23年4月は61,739元、前年同期比-10%
23年4月まで中国での中古車月次1台当たり平均取引額の推移

中国中古車年間取引台数と金額、前年比(年1回更新)
2022年まで中国での中古車月次取引台数と金額、前年比の推移

中国の新車発売・モデルチェンジ台数(未更新、翌月上旬)
2022年12月まで中国の新車発売・モデルチェンジ台数月別推移
出典:網易汽車

中国のガソリン価格
23年4月1、18、29日に価格調整、まちまちも下落傾向
2023年4月まで中国のRON89,92,95などガソリン価格の推移

中国での自動車リコールの件数と対象台数
23年4月は57万台
23年4月まで中国での自動車リコールの件数と対象台数の推移

中国での自動車に対する苦情、具体車種別件数推移
23年4月まで中国での自動車に対する苦情、具体車種別率推移
出典:車質網

中国での自動車に対する苦情、ブランド国別シェア推移
23年4月まで中国での自動車に対する苦情、ブランド国別推移
出典:車質網

中国での自動車に対する苦情、パワートレイン別シェア推移
23年4月まで中国での自動車に対する苦情、パワトレ別推移
出典:車質網

中国での自動車に対する苦情、品質問題部位別シェア推移
23年4月まで中国での自動車に対する苦情、品質問題部位推移
出典:車質網

中国での自動車に対する苦情、サービス問題種類別シェア推移
23年4月まで中国での自動車に対する苦情、サービス種類推移
出典:車質網

上海の個人ナンバープレートのオークション
23年4月は発行数前月並み、入札者減で落札率2ヶ月連続2ケタに
23年4月上海個人ナンバープレートの発行数、落札率、取引額

台湾の月別自動車販売台数と前年同月比
23年4月は3ヶ月連続2桁プラス成長
2023年4月まで台湾の輸入含む自動車販売台数や前年比の推移
出典:U-CAR.com.tw

台湾の月別自動車販売台数、ブランド別推移
23年4月は前年比、トヨタ-7%、日産-13%、レクサス+93%
2023年4月まで台湾の自動車販売台数、ブランド別による推移
出典:U-CAR.com.tw

台湾の月別自動車販売台数、国産・輸入車種別推移
23年4月は台湾初上陸、新型クラウンの計上開始
2023年4月まで台湾の自動車販売台数、国産・輸入車種別推移
出典:U-CAR.com.tw