現在の中国自動車業界では、新車がかつてないスピードで投入されているにもかかわらず、消費者の側ではそれらがほとんど記憶されない。1日に複数台、1週間に十数台の新型車が発表される状況の中で、「結果として何も発表されていないのと同じ」

シャオミは2026年3月19日、新型SU7を正式に発表、予約受付を開始した。2年前にシャオミの初弾として発売開始したSU7は累計納車台数38万台、同じセダンタイプのテスラModel 3と互角か、それ以上の同期間中販売実績を上げ、中国勢が長年希望

中国の新車販売ピークは毎年12月だ。これはメーカー側KPI達成のための販促と理解されやすいが、コスト感覚の厳しい中国消費者が企業側の都合に合わせるだけではないことは明白だ。春節を前に自動車を購入しておき、少し慣らして春節本番を

ファーウェイは現在、中国自動車業界のど真ん中にいる。日本では、サプライヤーだったり、システム供給だったりの側面が強調され、時に矮小化されているが、ファーウェイは本気で中国自動車業界の支配に乗り出していると考えられる。