中国でクルマのOTAの最重要時期が春節の前に収れんする可能性
シャオミは2026年2月4日、初弾セダンBEV「SU7」において「HyperOS 1.12.0」のOTAを実施した。ただし内容は、今どきの中国車OTAとしては驚くほど乏しい。スマートドライビングは3項目の最適化のみ、スマートコックピットに至っては1項目だけである。BYD、ファーウェイ乾崑（Qiankun）、理想（Lixiang）、蔚来（NIO）、小鵬（XPENG）、吉利（GEELY）系などが同時期に数十項目規模のOTAを行っているのと比べると、差は明白だ。それにしてもそもそも各社がこの時期に積極的にOTAを進める、まさにOTAラッシュという状況なのも、近年ではあまり例がない。なぜ突然2026年になりこのような事態になったのか？　中国でのクルマのOTA時期の明確な意図が見え始めている。［コラム：春節を乗り切るための装置としての中国のクルマ］

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