中国新興勢が月販初の2万台も、急成長期は終了、各社の対策は
中国新興OEMの合衆(HOZON)「Neta」と、理想(Lixiang)は2022年12月の販売台数で、中国新興勢としては初めて2万台の大台に乗り、HOZONが2.3万台、Lixiangが2.1万台となった。中国新興勢が初めて1万台の大台に乗った2021年9月(当時は蔚来(NIO)と小鵬(Xpeng))から15ヶ月間を要したことになる。月販2万台水準は、中国従来OEMの新ブランドのトップクラスである広汽集団の埃安(Aion)に比肩してくるが、中国NEV販売として、米テスラの7～8万台弱、BYDの20万台前後とはまだまだ差がある。